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Aus der Praxis. Für die Praxis.
Was wir im Alltag von Disposition, Fuhrpark und Abrechnung lernen, wie FR8 funktioniert und was neu ist.
FR8 erklärt
Was regelmäßig läuft, kann automatisch laufen
Dieselbe Linie, jeden Werktag, seit Jahren: Dafür muss niemand jeden Morgen einen Auftrag tippen. Wie in FR8 aus einer Vorlage, einer festen Tour und einer Wochenplanung der Auftrag, die Tour und am Ende die Meldung in der Fahrer-App werden, und was ihr dabei selbst einstellt.
30. Oktober 2026 · 9 Min. Lesezeit
FR8 erklärt
Was kostet die Tour? Lkw-Route, Kosten und Angebot in einem Zug
Eine Anfrage kommt rein: Bremen nach Stuttgart, was kostet das? In FR8 rechnet ihr die Lkw-Route samt Maut, legt eure eigenen Kostensätze darüber, macht daraus ein Angebot und aus dem Angebot den Auftrag. Und im Board seht ihr je Fahrzeug, was die Woche einbringt.
28. Oktober 2026 · 8 Min. Lesezeit
FR8 erklärt
Wer ist zuständig? Abteilungen und Dispogruppen in FR8
Wer kümmert sich um den Störfall von heute Nacht? Wer sieht welche Fahrzeuge im Board? In FR8 beantworten das zwei Bausteine: Abteilungen und Dispogruppen. Wie sie zusammenspielen, vom Ticket über die unverplanten Aufträge bis zum Push aufs Handy.
27. Oktober 2026 · 8 Min. Lesezeit
FR8 erklärt
Disposition in FR8, Teil 1: Wie ein Auftrag auf den Lkw kommt
Ein Auftrag kommt per Telefon, als PDF, als Datei vom Auftraggeber oder über das Kundenportal. Wie er in FR8 entsteht, wie er per Ziehen auf ein Fahrzeug kommt, was FR8 dabei prüft und wie die Fahrerinfo in die App gelangt.
25. Oktober 2026 · 9 Min. Lesezeit
FR8 erklärt
Kollegen, Fahrer, Kunden, Unternehmer: ein Chat für alle Beteiligten
Die Disposition schreibt mit Kollegen, Fahrern, Kunden und Unternehmern, oft über vier verschiedene Wege. In FR8 läuft das in einem Messenger: mit Gruppen, Fahrzeug-Chats, Sprachnachrichten, Belegen, die direkt an der Tour landen, und einer App fürs Handy.
24. Oktober 2026 · 7 Min. Lesezeit
FR8 erklärt
Dokumente im eigenen Layout, ohne Rechnung für jede Zeile
Transportauftrag, Rechnung, Schadenbericht: Jedes Dokument aus FR8 kommt aus einer Vorlage. Die Standardvorlagen funktionieren sofort, Logo, Firmendaten und AGB pflegt ihr selbst, und wer mehr will, passt die Vorlage an. Ohne Aufpreis.
24. Oktober 2026 · 4 Min. Lesezeit
FR8 erklärt
Fragen statt klicken: der FR8 Assistant
„Kommt der Lkw pünktlich an?“, „Welche Fahrzeuge haben keinen Fahrer?“, „Schick die Touren von heute raus.“ Der FR8 Assistant beantwortet Fragen zu euren eigenen Daten und erledigt Handgriffe, aber nur nach eurer Bestätigung.
24. Oktober 2026 · 4 Min. Lesezeit
FR8 erklärt
Wenn auf der Tour etwas schiefgeht: das Transport Interruption Center
Stau, Wartezeit an der Rampe, Ladung passt nicht: Eine Störung kommt per Anruf, Chat oder Zuruf, und landet oft bei dem, der gerade ans Telefon geht. Wie FR8 jede Störung als Ticket erfasst, dem Zuständigen zuweist und den Kunden auf Knopfdruck informiert.
24. Oktober 2026 · 5 Min. Lesezeit
FR8 erklärt
FR8 passt sich dem Betrieb an, nicht umgekehrt
Jeder Betrieb hat eigene Fahrzeugtypen, eigene Status, eigene Dokumente und eigene Zuständigkeiten. In FR8 stellt ihr das an einer Stelle ein: in der Globalen Konfiguration mit über 140 Einstellungsseiten und in eigenen Rollen aus 556 Einzelrechten. Wir haben nachgezählt.
23. Oktober 2026 · 7 Min. Lesezeit
FR8 erklärt
Der Zettel neben der Tastatur
Ein Rückruf, ein Kennzeichen, eine Zahl, die man gleich wieder braucht: Dafür hat FR8 unten rechts einen gelben Notizzettel. Fünf Seiten, automatisch gespeichert, auf jedem Gerät da, und er rechnet auch.
22. Oktober 2026 · 3 Min. Lesezeit
FR8 erklärt
Ein Login für den Auftraggeber: das Kundenportal FR8 Connect
Der Auftraggeber will seine Touren sehen, neue Aufträge loswerden und kurz mit der Disposition sprechen, am liebsten ohne drei Mails dafür. Wie FR8 Connect ihm einen eigenen Zugang gibt und wie ihr festlegt, was er dort sieht.
17. Oktober 2026 · 6 Min. Lesezeit
FR8 erklärt
CO₂ je Transport: Was eure Kunden wissen wollen und wie FR8 es rechnet
Immer mehr Auftraggeber fragen nach den Emissionen ihrer Transporte. Was dahintersteckt, was Scope 1, 2 und 3 für eine Spedition bedeuten und wie FR8 die Werte nach EN ISO 14083 berechnet.
16. Oktober 2026 · 3 Min. Lesezeit
FR8 erklärt
Das Unternehmerportal: Unternehmer arbeiten mit, ohne anzurufen
Wer mit Unternehmern in der Fahrerüberlassung arbeitet, telefoniert viel: Wer fährt welchen Lkw, wo ist der neue ADR-Schein, wer war am 8. Oktober geblitzt? Im Unternehmerportal pflegen die Unternehmer ihren Teil selbst, sehen nur ihre eigenen Fahrer und Fahrzeuge, und ihr behaltet die Freigabe.
16. Oktober 2026 · 6 Min. Lesezeit
FR8 erklärt
„Wo ist der Lkw gerade?“ Ein Link statt drei Rückrufe
Der Kunde will wissen, wann der Lkw kommt. Die Disposition schaut ins GPS, rechnet, ruft zurück, und eine Stunde später fragt er wieder. Wie FR8 ihm stattdessen einen befristeten Link schickt, auf dem er Stationen, Live-Position und Ankunftszeit selbst sieht.
13. Oktober 2026 · 4 Min. Lesezeit
FR8 erklärt
Montag kommt Lena zurück. Aber auf welchen Lkw?
Wer geht wann nach Hause, wer kommt zurück, und welcher Lkw ist dann frei? Der Fahrerplaner zeigt es Tag für Tag, merkt sich, welchen Lkw ein Fahrer vor dem Urlaub hatte, und nimmt Fahrerwechsel von Unternehmern als Vorschlag entgegen.
12. Oktober 2026 · 4 Min. Lesezeit
FR8 erklärt
„Wo ist der Lieferschein?“ Belege zuordnen, bevor der Monat endet
Am Monatsende liegt ein Stapel Frachtpapiere auf dem Tisch, und die Abrechnung wartet, bis jedes Blatt seiner Tour zugeordnet ist. Wie FR8 den Stapel liest, jede Seite der richtigen Tour zuordnet und zeigt, wo noch etwas fehlt.
7. Oktober 2026 · 4 Min. Lesezeit
FR8 erklärt
„Wo bleibt meine Ware?“ Kundenanfragen ohne Postfach-Pingpong
Statusfragen, Entladenummern, Reklamationen: Kundenmails landen bei dem, der zufällig im Verteiler steht, und bleiben liegen, wenn er Urlaub hat. Wie ResponseDesk daraus ein gemeinsames Postfach macht, das selbst recherchiert, aber nie selbst antwortet.
6. Oktober 2026 · 4 Min. Lesezeit
FR8 erklärt
Leerkilometer: die geplanten kennt ihr. Und die anderen?
Leerfahrten lassen sich planen und auswerten: auf welchen Strecken, an welchen Wochentagen, zu welcher Uhrzeit. Spannender sind die Kilometer, die gar nicht geplant waren. Wie FR8 beides sichtbar macht.
5. Oktober 2026 · 4 Min. Lesezeit