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FR8 smart logistics.

das smarte TMS

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Jetzt die Software entdecken

Ein Einblick, kein Werbeversprechen

Wir zeigen die Software — statt nur über sie zu reden.

FR8 ist ein Transportmanagement-System, das aus drei Ideen seine Kraft zieht: vernetzte Funktionen, echte fachliche Tiefe und alles an einem Platz. Schau selbst.

FR8 Disposition mit Live-Karte und Messenger

Vernetzung

Jede Funktion spricht mit jeder anderen. Ein Schadenfall, ein Tankvorgang, ein Verstoß — einmal erfasst, kommunizieren die Daten miteinander, statt isoliert in getrennten Programmen zu liegen.

Funktionen

Echte Tiefe statt Marketing: von der Auftragserfassung über die Disposition bis zur Werkstatt und zum Rechnungswesen — gebaut für den Alltag in der Spedition.

Alles an einem Platz

Auftragserfassung, Tourenplanung, Abrechnung, Fuhrpark, Fahrer — in einem System. Kein Insellösungen-Flickenteppich, kein Suchen.

Von Praktikern für Praktiker

Gebaut von Leuten, die selbst disponieren.

FR8 ist das Projekt eines kleinen Teams aus der Praxis, das seine eigenen Probleme löst — keine Theoretiker, die im Buch nachschlagen, wie eine Spedition arbeitet. Genau das spürt man in jeder Maske.

FR8 LKW unterwegs

So rechnet das klassische TMS

Mit dem Kauf ist es nicht getan.

So läuft es bei vielen herkömmlichen Transportmanagement-Systemen: Die Software wird teuer eingekauft — und erst danach beginnen die laufenden Kosten. Kaum kalkulierbar, oft unterschätzt. Beim klassischen TMS kommt das alles noch obendrauf:

IT-Personal oder externe Dienstleister für Betrieb und Wartung
Eigener Server samt Datenbank (und ggf. Kartenmaterial)
Klimaanlage für den Serverraum
Server-Ersatz rund alle fünf Jahre
Nicht unerhebliche Stromkosten
VPN-Anbindung für den Zugriff von außerhalb
Schulung der Mitarbeiter
Spezial-Hardware für sicheren Außenzugriff auf sensible Daten
Updates manuell einspielen — Wartungsfenster oft am Wochenende

Vor 20 Jahren war das Stand der Technik und eine gute Idee.
Heute nicht mehr.

FR8 macht es anders

Das komplette TMS — in der Cloud.

Keine Gedanken mehr darüber, wo Dateien liegen oder wie man zugreift. Ein Computer mit Internet reicht — im Büro, zuhause oder am Strand auf den Malediven.

  • Kümmere dich um deinen Fachbereich — Logistik. Den IT-Betrieb übernehmen wir.
  • Keine eigene Server-, Klima- und VPN-Infrastruktur mehr.
  • Kosten deutlich kalkulierbarer — und in Summe deutlich geringer.
  • Immer aktuell, überall verfügbar, ohne Wartungswochenenden.

Egal ob 3, 300 oder 3000+ Fahrzeuge.

FR8 skaliert mit deiner Flotte — kein Betrieb ist zu klein, keiner zu groß. Die Software wächst einfach mit, und die Module schaltest du dazu, wenn du sie brauchst.

Sicherheit & Datenschutz

Deine Daten — geschützt, in Europa gespeichert, nachvollziehbar.

FR8 läuft auf der Infrastruktur von Google Cloud und ist von Grund auf auf Datenschutz und Sicherheit ausgelegt.

Verschlüsselt übertragen und gespeichert

Daten werden bei der Übertragung (TLS) und auf den Servern (AES-256) verschlüsselt — automatisch, ohne Zutun.

Nach den Anforderungen der DSGVO

Einstellbare Löschfristen, vollständiger Datenexport, jeder Mandant streng getrennt. Die Cloud-Infrastruktur von Google ist nach ISO 27001 sowie SOC 1/2/3 zertifiziert.

Gespeichert in Europa

Datenbank, Dateien und Serverfunktionen laufen in europäischen Rechenzentren von Google Cloud.

Nach den Grundsätzen der GoBD

Fortlaufende Belegnummern, Storno statt Löschen, Originale bleiben unverändert. Belege und Rechnungen sind nachvollziehbar aufbewahrt.

Alles zu Sicherheit, Backups und Datenexport

Die Module

Alles, was eine Spedition braucht — vernetzt.

Diverse Module greifen ineinander. Hier siehst du, was jedes einzelne kann — und warum das Zusammenspiel den Unterschied macht.

FR8 Fuhrparkverwaltung
fleetControl

Fuhrparkverwaltung

Jedes Fahrzeug, jeder Termin, jede Position — auf einen Blick.

Fahrzeuge, Anhänger, Wechselbrücken und Container vollständig im Griff: von Prüfterminen über Schäden bis zur Live-Position aus jedem GPS-System.

  • Fahrzeuge & Anhänger mit Service-, Prüf- und Ausstattungsterminen (HU/SP, UVV, Feuerlöscher) und automatischer Fristüberwachung.
  • Unfälle, Pannen und Transportschäden strukturiert erfassen, untereinander verknüpfen und per Vorlage direkt an die Versicherung senden.
  • GPS mehrerer Anbieter in einer Oberfläche: Position, Lenkzeit und Rest-Fahrzeit zur Ladestelle gebündelt — kein Wechseln zwischen Portalen.
  • Mängel aus der digitalen Abfahrtskontrolle münden mit einem Klick in den passenden Werkstatttermin.
  • Werkstattplaner mit E-Mail-Vorlagen, Anhang-Auswahl und Live-Vorschau an die Wunsch-Werkstatt.
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FR8 Fahrerverwaltung
driverControl

Fahrerverwaltung

Compliance, die mitdenkt.

Ausweisdokumente, Führerscheinkontrolle, Verstöße und Belehrungen — gesetzlich gefordert, sonst zeitfressend. FR8 erinnert auf Wunsch automatisch, woran sonst täglich gedacht werden muss.

  • Ausweisdokumente mit Gültigkeits-Tracking; Fahrer laden abgelaufene Dokumente selbst über die Fahrer-App hoch.
  • Führerscheinkontrolle (§ 21 StVG) komplett digital — automatische Anlage fälliger Kontrollen, Foto durch den Fahrer, Prüfer-Freigabe.
  • Verstoßmanagement: Fahrerkartendaten importieren, automatisch dem richtigen Fahrer zuordnen, Punktestand im Blick.
  • Belehrungen persönlich, schriftlich, digital oder als Firmenbelehrung — mit Signatur-Link und automatischen Erinnerungen.
  • Fahrerplaner für Heimfahrten, Rückkehr und Fahrzeugwechsel inkl. Doppelbesatzung und Ersatzfahrer.
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FR8 Auftragserfassung
orderControl

Auftragserfassung

Vom PDF zum disponierbaren Auftrag — ohne Abtippen.

Einzeln erfassen, importieren oder per KI aus dem PDF auslesen. Wiederkehrendes läuft über Vorlagen und zyklische Muster von selbst.

  • Aufträge mit Teilstrecken, Sendungen, Gefahrgut-Stufen (ADR/ADR+) und automatischer Routen- und Mautberechnung, auf Wunsch auch der Fracht.
  • Import per XML/CSV mit Fahrzeug-Alias-Matching und Änderungserkennung; Aufträge aus PDFs per KI auslesen.
  • Auftragsvorlagen mit Datumsvariablen; zyklische Vorlagen legen Muster automatisch für die Disposition an.
  • Feste Abläufe je Auftrag hinterlegen und in die Fahrer-App freigeben — die KI übersetzt sie in die Sprache des Fahrers.
  • Charter / Subunternehmer-Vergabe vollständig digital: senden, digital unterschreiben, Ist-Zeiten & Belege zurück, Status-Übersicht.
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FR8 Disposition
tripControl

Disposition

Das Herzstück — alle Infos, keine Suche.

Tabelle oder Zeitstrahl, ganz wie der Disponent arbeitet. Mit ETAs aus dem GPS, automatischer Zuweisung und einem Störfall-Center, das aus Chaos Übersicht macht.

  • Zwei Ansichten — klassische Tabelle oder Kalender/Zeitstrahl —, individuell konfigurierbar; jeder sieht nur, was für ihn zählt.
  • Live-Position und ETA direkt in der Tour: Nach GPS-Anbindung sieht der Disponent Ankunftszeit und Fahrzeugstandort auf einen Blick — ohne irgendwo nachzufragen.
  • Wiederkehrende Muster werden erkannt und vorab disponiert; auf Wunsch geht die Tour direkt an den Fahrer.
  • Begegnungsverkehr & Umsetzen mit wenigen Klicks — der Transport wird automatisch umgebaut, sogar als Teilstrecken-Split.
  • Intelligente Alias-Zuweisung: Aufträge aus Fremdsystemen landen automatisch am passenden Fahrzeug — kein Drag-and-Drop von Hunderten Aufträgen.
  • Transport-Interruption-Center (Ticketsystem): Störfälle strukturiert, automatisch zugewiesen, mit Rückfrage an Abteilung oder Fahrer.
  • HERE Maps: echte Routen, Fahrzeiten und Mautkosten anhand realer Fahrzeugparameter — auch für die Frachtpreis-Kalkulation vorab.
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FlowPilot

Automatische Disposition — endlich ehrlich.

Vollautomatische Disposition wird seit Jahrzehnten versprochen: erst vom klassischen TMS, heute mit dem Etikett »KI«. Aus der Praxis gesagt — so funktioniert sie nicht. Echte Touren haben zu viele Sonderfälle, als dass eine Maschine sie blind durchplanen könnte.

FR8 geht den ehrlichen Weg: Feste und regelmäßig wiederkehrende Touren disponiert das System automatisch vor. Alles andere prüft FlowPilot vollautomatisch durch und schlägt vor, was sich verbessern lässt — mit Begründung und berechneter Ersparnis. Und mit jedem verworfenen Vorschlag wird FlowPilot treffsicherer. Umgesetzt wird nur, was der Mensch freigibt.

Sieht, was untergeht

Hohe Leerkilometer und Über-Kreuz-Planungen: Fahrzeug A fährt leer dorthin, wo B gerade herkommt. FlowPilot erkennt den Tausch und beziffert ihn — etwa 242 → 31 Leer-km.

Lernt aus Ablehnungen

FlowPilot merkt sich, welche Vorschläge Disponenten verwerfen und warum — und wird mit der Zeit treffsicherer. Unpassende Vorschläge wiederholen sich nicht, sie verschwinden.

Nachvollziehbar, der Mensch entscheidet

Jeder Vorschlag ist regelbasiert begründet — keine Blackbox. Übernehmen oder verwerfen ist ein Klick; das letzte Wort hat immer der Disponent.

Spart km, Euro und CO₂

Die Analyse zeigt schwarz auf weiß, was FlowPilot gebracht hat: eingesparte Leerkilometer, Euro und CO₂ — über jeden Zeitraum. Gut fürs Konto und fürs Reporting.

Brücke zur Frachtenbörse: Findet FlowPilot eine teure Leerfahrt, lässt sich direkt eine passende Anschlussladung aus der TIMOCOM-Frachtenbörse suchen — Ladung statt Leer-km.

FlowPilot denkt über den einzelnen Tag hinaus.

Disposition ist das Tagesgeschäft. Die wirklich teuren Muster zeigen sich aber erst über Wochen und Monate. FlowPilot protokolliert sie mit und wertet sie aus — und macht aus Bauchgefühl belastbare Zahlen.

Leerkilometer über die Zeit

FlowPilot protokolliert jede Leerfahrt und wertet sie über Woche, Monat und Quartal aus — aufgeschlüsselt nach Relation und Fahrzeugtyp. Wiederkehrende Muster erkennt das System von selbst (»jeden Montag leer von Hamburg nach Kassel«) und schlägt konkret vor: feste Linie einrichten oder gezielt Rückladung suchen. Die Leerkilometer-Quote läuft als Trend mit — Geldverlust, dem man strukturell gegensteuern kann.

Fahrzeuge im richtigen Gebiet

Eine Heatmap zeigt je Region, wo zu viele Fahrzeuge ankommen (Überschuss, teure Standzeit) und wo zu wenige (Mangel, verpasste Aufträge) — nach Wochentag und Zeitraum. FlowPilot erkennt das Ungleichgewicht und schlägt vor, wie sich die Flotte besser verteilen lässt: weniger Standzeit, weniger verpasste Aufträge, höhere Auslastung pro Fahrzeug.

Ungeplante Leer-km

FlowPilot optimiert die Planung — aber was ist mit den Kilometern, die trotzdem leer gefahren werden? Ungeplante Leer-km zeigt, wo Fahrzeuge über die geplante Route hinaus leer unterwegs waren: nicht als Vorwurf, sondern als Datenpunkt. Umleitungen, Stau und Parkplatzsuche werden per Toleranzwert herausgerechnet — was bleibt, sind echte strukturelle Lücken, die sich dauerhaft schließen lassen.

FR8 Tankkarten & Kraftstoff
fuelControl

Tankkarten & Kraftstoff

Jeder getankte Liter — wirklich im Tank?

Tankkarten verwalten, Tankungen digital erfassen und mit FuelGuard (Beta) Dieselschwund aufspüren, bevor er ins Geld geht.

  • Tankkarten anlegen, Fahrzeugen zuordnen, Verlust/Sperrung dokumentieren — mit lückenloser Status-Historie.
  • Tankrechnungen importieren; Fahrer dokumentieren Tankungen direkt über die Fahrer-App.
  • FuelGuard (Beta) vergleicht den Tankstand mit dem erwarteten Verbrauch je Fahrzeug und mit den Tankrechnungen — auffällige Abnahmen werden sichtbar, eine KI ordnet sie ein.
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FuelGuard

Beta · in Entwicklung

Dieselschwund erkennen — bevor er in der Abrechnung untergeht.

Separater Tankwächter, eigenes Login, Fehlalarm-Flut: So sieht der Kampf gegen Dieselschwund oft aus. FuelGuard läuft direkt in FR8 und nutzt, was dort ohnehin vorliegt: Tankstand und Positionen aus der Telematik, die Fahrer-Zuordnung und die importierten Tankrechnungen.

Statt einer pauschalen Liter-Grenze lernt FuelGuard für jedes Fahrzeug, wie viel es normalerweise verbraucht, und zeigt Abweichungen davon. Optional fließt die Außentemperatur ein. Belastbar wird das nach etwa vier bis sechs Wochen Telematik-Daten. FuelGuard ist in der Beta: Es lernt mit jeder Woche dazu, und jede Entscheidung trifft ein Mensch.

Eigenes Modell pro Fahrzeug

FuelGuard lernt den üblichen Verbrauch jedes Fahrzeugs aus seiner Telematik-Historie. Der Vergleich mit gleichartigen Fahrzeugen sorgt dafür, dass ein Fahrzeug mit Schwund nicht als „normal“ gelernt wird.

Beweis aus dem Stillstand

Sinkt der Tankstand, während das Fahrzeug laut GPS steht, ist das das stärkste Indiz. Mehrverbrauch während der Fahrt landet dagegen nur unter „Beobachten“, nicht als Verdacht.

Abgleich mit den Rechnungen

Getankte Mengen werden mit den Tankrechnungen abgeglichen, nicht mit Fahrereingaben. Fehlen Rechnungen noch, wartet FuelGuard, statt vorschnell Verdacht zu melden.

KI erklärt, der Mensch entscheidet

Standheizung an einem kalten Tag, Sensor-Fehler oder echter Schwund? Die KI ordnet Verdachtsfälle ein und begründet das. Freigabe, Kommentar und Forderung liegen beim Fuhrpark, mit lückenlosem Verlauf.

Fahrer-Akte mit Forderungs-Tracking: Vom Verdachtsfall zur dokumentierten Forderung in wenigen Klicks, mit Heatmap der Verdachtsorte und strukturiertem Ablauf für eine Anzeige.

FR8 Werkstatt
serviceControl

Werkstatt

Die eigene Werkstatt — vom Ersatzteil bis zum Arbeitswert.

Reparaturaufträge, UVV-Prüfungen, Fahrzeugübergaben und Lager in einem System. Mit eigener PWA-App für die Service-Mitarbeiter am Tablet.

  • Werkstattaufträge mit Material, Arbeiten und Arbeitswerten — inklusive zweistufiger Prüfung (Werkstattleitung → Fuhrpark).
  • Ersatzteillager mit Bestandsberechnung, Mindestbestand-Warnung und Preisverlauf; Materialeingänge und -ausgaben dokumentiert.
  • UVV-Prüfungen, Kontrollprotokolle und Fahrzeugübergaben über frei konfigurierbare Checklisten mit Unterschrift.
  • Abweichungen werden erkannt und erzeugen mit einem Klick den passenden Werkstattauftrag.
  • Arbeitswerte je Mitarbeiter protokollieren und auswerten — über alle Service-Bereiche hinweg.
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FR8 Lademittelverwaltung
palletControl

Lademittelverwaltung

Palettenkonten, die mit dem Transport mitdenken.

Buchen, abgleichen, abrechnen — direkt aus dem Transport heraus und mit Partnern, die dafür keinen Account brauchen.

  • Palettenkonten je Partner, Fahrer und Depot; Bewegungen aus den Ist-Daten der Tour auf Wunsch automatisch gebucht.
  • Der Fahrer bestätigt an der Rampe in der Fahrer-App mit einem Tipp, ob wie geplant getauscht wurde, oder meldet die Abweichung mit Beleg.
  • Kontoauszug per Link: Partner bestätigen den Saldo oder beanstanden einzelne Buchungen. Ihre eigenen Auszüge prüft FR8 per KI gegen.
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FR8 Verwaltung & Backoffice
officeControl

Verwaltung & Backoffice

Das Backoffice, das mitrechnet.

Geschäftspartner, Belege, Spesen, Kundenausweise und Behördenpost — bis zur Abrechnung mit Rechnungslauf, Gutschriften und Dieselzuschlag. Inklusive Zeugenfragebogen-Automatik.

  • Geschäftspartner-Stammdaten mit Ansprechpartnern, Genehmigungen (EU-Lizenz, Versicherung) und Gültigkeitsprüfung.
  • Zeugenfragebögen (OWi): Aktenzeichen + Behörde erfassen → System ermittelt den Fahrer zum Tatzeitpunkt → Antwort per E-Mail.
  • Spesen der Fahrer aus der Fahrer-App prüfen, korrigieren und monatlich abrechnen — auf Wunsch vollautomatisch.
  • Kundenausweise, Rufnummern und externe Belege verwalten, Gültigkeit überwachen, Fahrern/Fahrzeugen zuordnen.
  • Kapazitätsplanung mit Soll/Ist-Ampel je Fahrzeuggruppe und Kalenderwoche.
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KI-Poststelle & KI-Fakturierung

Papier rein, Daten raus. An der richtigen Stelle.

Frachtpapiere, Belege, Strafmandate, Lizenzen, Fahrzeugscheine: Im Backoffice landet jeden Tag ein Stapel Papier, der gelesen, sortiert und abgetippt werden will. Die KI nimmt euch genau diese Fleißarbeit ab. Ihr prüft und bestätigt.

KI-Poststelle

Ein Eingang für alles, was auf Papier kommt.

  1. 1 PDF oder Foto hochladen, oder vom Scanner und Kopierer direkt per Mail schicken.
  2. 2 FR8 erkennt den Typ: Auftrag, Beleg, Strafmandat, Fahrerdokument, Firmen-Nachweis, Fahrzeugpapier.
  3. 3 Ausgelesen und zugeordnet: Fahrzeugpapiere über die FIN, Firmen-Nachweise über die USt-IdNr. Unsicheres legt FR8 euch vor.

KI-Fakturierung

Belegstapel rein, abrechnungsfertige Touren raus.

  1. 1 Den ganzen Stapel Frachtpapiere scannen oder per Mail einliefern.
  2. 2 Jede Seite wird der richtigen Tour zugeordnet, die Belegart erkannt, Leer- und Folgeseiten aussortiert.
  3. 3 Schon bei Tourende prüft FR8 die Fotos des Fahrers: lesbar, echtes Frachtpapier, vollständig?

Zusammen mit der Abrechnung: Sind Preis und Papiere geprüft, lassen sich feste Touren auf Wunsch per Agent automatisch abrechnen.

KI-Poststelle und KI-Fakturierung sind Zusatzmodule. Gespeichert oder gebucht wird erst nach eurer Bestätigung. Mehr auf der KI-Seite →

Querschnitt

Funktionen, die überall mitarbeiten.

Manche Dinge gehören nicht in ein einzelnes Modul, sondern in jedes. Genau das ist der Kern von „Vernetzung".

Agentensystem

Wiederkehrende Aufgaben laufen automatisch in der Cloud: Auftragsimport vom FTP, SMS an Fahrer bei ablaufenden Dokumenten, E-Mails bei Schadenereignissen — in praktisch jeden Bereich eingebunden.

Messenger

Interne 1:1- und Gruppenchats und der direkte Draht zum Fahrer in einem Fenster. Nachrichten an und von Fahrern werden per KI automatisch übersetzt.

Wiki & Fahrer-Dokumente

Internes Wissen zentral an einem Ort. Anweisungen und feste Tourabläufe werden per KI automatisch in die Sprache des Fahrers übersetzt und freigegeben.

To-Do-System

Systemweit integriert: eigene und wiederkehrende Aufgaben, Zuweisung an Mitarbeiter oder ganze Abteilungen — aus jedem Datensatz heraus mit Rückverlinkung erstellbar.

Berichte & Reporting

Rund 25 fertige Berichte, eigene per KI beschrieben, regelmäßig per Agent verschickt. Kundenberichte in der Vorlage des Auftraggebers, Deckungsbeitrag je Tour und CO₂ nach EN ISO 14083.

Mehr über Berichte

PDF-Engine

Transportaufträge, Werkstattaufträge, Vorfallberichte und mehr aus eigenen, versionierten Vorlagen erzeugen — inklusive PDF-Editor für Systemdokumente.

Rechte-Management

Jede Einstellung lässt sich je Benutzergruppe aktivieren oder sperren — bei sensiblen Daten obligatorisch und granular.

Globale Konfiguration

Mehrere hundert Optionen für das gesamte System — zentral konfigurierbar, um FR8 genau auf die Abläufe und Bedürfnisse des eigenen Betriebs zuzuschneiden.

Individualisierung

Dein FR8. Deine Ansicht.

Jeder arbeitet anders — also passt sich FR8 an, nicht umgekehrt. Vom augenschonenden Dark Mode bis zu Tabellenlayouts, die sich jeder Benutzer selbst zurechtlegt.

  • Dark Mode für langes, ermüdungsfreies Arbeiten — auf Wunsch systemweit.
  • Eigene Spalten und Tabellenlayouts, pro Benutzer gespeichert.
  • Favoriten-Navigation, Browser-Benachrichtigungen und persönliche E-Mail-Signaturen.
FR8 im Dark Mode mit Messenger

Künstliche Intelligenz

KI, wo sie hilft. Aus, wo ihr sie nicht wollt.

FR8 läuft vollständig ohne KI. Über 40 KI-Funktionen lassen sich einzeln zuschalten: jede mit eigenem Modell, die meisten auch mit eigenem Prompt. Abgerechnet wird direkt zwischen euch und OpenRouter, ohne Aufschlag von FR8.

Kleine Helfer

kosten fast nichts

  • Fahrer-Chat und Tourkommentare übersetzen
  • Sprachnachrichten der Fahrer abtippen und übersetzen
  • Fotos aus dem Fahrer-Chat der richtigen Tour zuordnen

Algorithmus zuerst

KI erklärt nur

  • FlowPilot: Begründungen, Zweitmeinung, Leerfahrt-Muster
  • FuelGuard (Beta): Verdachtsfälle einordnen statt raten
  • trustControl: feste Prüfungen, die KI prüft die Passung der Nachweise

Große Assistenten

nehmen ganze Arbeitsgänge ab

  • KI-Fakturierung
  • KI-Poststelle
  • ResponseDesk
Alle 40+ KI-Funktionen ansehen

Die Apps

Fahrer und Disposition sind Teil des Systems.

Zwei native Apps für iPhone und Android: eine für die Fahrer, eine für alle, die sie führen. Touren kommen direkt an, Meldungen gehen direkt zurück, und die Sprachbarriere übersetzt die KI einfach weg.

App-Icon FR8 Driver Assistant

FR8 Driver Assistant

Für die Fahrer

Touren mit geführten Arbeitsschritten, Abfahrtskontrolle, Unfall- und Pannenmeldung, Spesen, Urlaub, Dokumente und der direkte Draht zur Disposition — offline-fähig und in 13 Sprachen.

App Store Google Play

Anmeldung nur mit FR8-Zugang des Unternehmens.

App-Icon FR8 Messenger

FR8 Messenger

Für Disposition, Fuhrpark und Unternehmer

Team- und Fahrer-Chat mit KI-Übersetzung, GPS-Position mit 48-Stunden-Verlauf, Lenk- und Ruhezeiten, Kundenanfragen aus dem ResponseDesk, Störfälle und der FR8 Assistant — auch am Wochenende in der Tasche.

App Store Google Play

Anmeldung nur mit FR8-Zugang des Unternehmens.

Was die Fahrer-App kann

Touren Schritt für Schritt

Stationen, Status und geführte Arbeitsschritte mit Foto, Unterschrift und Scan — Hinweise der Disposition kommen live an.

Offline-fähig

Kein Netz an der Rampe? Eingaben werden zwischengespeichert und automatisch gesendet, sobald wieder Empfang da ist.

13 Sprachen + KI-Übersetzung

Die App in der Sprache des Fahrers, Nachrichten und Tourhinweise automatisch übersetzt.

Abfahrtskontrolle

Geführte Fahrzeugprüfung am Handy; Mängel landen mit Foto sofort im Fuhrpark.

Unfall & Panne

Meldung mit Fotos, Sprachnachricht, Schadensskizze und Standort — direkt aus der Kabine.

Dokumente & Führerschein

Ausweisdokumente hochladen, Führerscheinkontrolle digital, Belehrungen lesen und unterschreiben.

Spesen, Tanken, Urlaub

Verpflegungsmehraufwand sofort berechnet, Tankvorgänge erfasst, Urlaubsanträge mit Status.

Draht zur Disposition

Chat mit Sprachnachrichten, Rückruf anfordern, Ansprechpartner anrufen oder dem KI-Sprachagenten einfach sagen, was los ist.

Für den Ausnahmefall, etwa Aushilfsfahrer ohne Firmentelefon, gibt es die Fahrer-App ergänzend auch im Browser, ganz ohne Installation.

Alles über die Apps, auch die Service App für die Werkstatt

Partner & Integrationen

FR8 spricht mit deiner Welt.

Telematik, Karten, Frachtenbörsen, Kundenschnittstellen — FR8 bündelt sie in einer Oberfläche, statt dich zwischen Portalen pendeln zu lassen.

Google Cloud Infrastruktur
HERE Maps Routen, Fahrzeiten & Maut
Google Maps Kartendarstellung
SAP BN4L — Business Network for Logistics
Timocom Frachtenbörse & Partnerdaten
Transporeon Verlader-Plattform (folgt in Kürze)
Fleetboard Telematik / GPS
RIO Telematik / GPS
FleetVisor Telematik / GPS (AddSecure, früher Astrata)
Scania Telematik / GPS
SINOS Telematik / GPS
Krone Telematics Telematik / GPS
GeoTab Telematik / GPS
DATEV Buchungsstapel-Export
TextMagic SMS-Versand
OpenRouter KI-Integration
Alle Integrationen im Detail
Premium-Partner RTS Transport Service GmbH

RTS Transport Service GmbH

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